比亚迪推出大电池插混车，价格控制在10万左右，2026刚开年就开卷了？

2026年刚开年没多久，比亚比亚迪就已经开卷了，迪推电池上市了四款DM-i车型——秦PLUS DM-i、出大插混车天津市新闻网电话海豹05 DM-i、格控刚开海豹06 DM-i超享版和秦L DM-i，制万左右都是年开大电池，纯电续航达210km，比亚综合续航有2100km。迪推电池最重要的出大插混车是价格来到了8.98万起，并且还有云辇-C、格控刚开天神之眼-C、制万左右天津市新闻网电话第五代DM-i技术、年开冷暖冰箱都安排上了。比亚

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不过这里就比较有意思了，迪推电池比亚迪为何喜欢在开年干大事？出大插混车前年是油电同价，去年是智驾平权，今年又是大电池插混车，比亚迪真的有这么着急吗？事实上，比亚迪今年要出大电池插混车，很多人都有了预测，甚至还有人认为比亚迪会涨价，毕竟电池做大了，成本也会上去，但现在来看，电池确实大了，价格并没上去，还是和现款保持一致。放眼望去，在如今的国内市场，恐怕只有比亚迪一家敢这么做了。

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 比亚迪能把价格打下来，除了新国标的规则外，更多的是自身的强大，比亚迪的混动技术和电池技术在行业里算得上顶尖了，而且它现在基本上什么都可以自己造，对供应链需求可能没那么高，所以它可以通过这些优势来控制成本，把价格打下去，让利给消费者，从而掌握定价权。

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总的来看，比亚迪的这次加量不加价，肯定会让很多车企措手不及，尤其是10万以下的新能源，竞争程度会越来越激烈，换句话说，2026年的新能源市场，已经杀红眼的阶段了。

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